Die Instanzen ADAC, Stiftung Warentest und viele Automagazine bitten alljährlich zum großen Sommerreifen-Test. Im Jahr 2018 schnitten erfreulicherweise viele Reifen mit „gut“ und auch „befriedigend“ ab! Das Testfeld ist bei den Ergebnissen eng beisammen, so lohnt sich neben dem Griff zum Testsieger der Blick und Vergleich des Preis-Leistungsverhältnisses.
Sommerreifen Testsieger nach Punkten für die Kleinwagenklasse ist der Falken Sincera SN832 Ecorun und in der unteren Mittelklasse der Michelin Primacy 3.
Auffällig gut sind erneut die günstigen Zweitmarken der bekannten Markenhersteller.
- Ergebnisse Sommerreifen-Test 2018
- Ergebnisse Sommerreifen-Test 2017
- Ergebnisse Sommerreifen-Test 2016
- Ergebnisse Sommerreifen-Test 2015
- Ergebnisse Sommerreifen-Test 2014
- Ergebnisse Sommerreifen-Test 2013
Video zum ADAC Sommerreifentest 2018
Der Sommerreifen-Test 2018
Getestet wird auf typische Kaufkriterien von Autofahrern wie Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn sowie Abnutzung und Kaufpreis. Im Test waren insgesmt 30 Reifen mit den Reifengrößen 175/65 R14 für typische Kleinwagen und 205/55 R16 für die Mittelklasse.
Die Mittelklasse
Diese Reifen passen auf typische Mittelklassewagen wie Škoda Octavia, Ford Focus oder VW Golf.
Sieger ist der Michelin Primacy 3 mit 5 Verfolgern, welchen ebenfalls ein „gut“ erhielten.
Mittelklasse-Sommerreifen mit Gesamtbewertung „gut“
- Michelin Primacy 3
- Bridgestone Turanza T001
- Continental ContiPremiumContact 5
- Firestone Roadhawk
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Semperit Speed-Life 2
Kleinwagenklasse
Die 2018er Wertung erhält der Falken Sincera SN832 Ecorun vor einem weiteren Reifen mit „gut“ und 11 mit „befriedigend“ .
Kleinwagenbereifung mit Gesamtbewertung „gut“
- Falken Sincera SN832 Ecorun
- Semperit Comfort-Life 2
Kleinwagenbereifung mit Gesamtbewertung „befriedigend“
- Dunlop Street Response 2
- Kleber Dynaxer HP3
- Vredestein T-trac 2
- Apollo Amazer 4G Eco
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Pneumant Summer ST2
- Continental ContiPremiumContact 5
- Goodyear EfficientGrip Compact
- Fulda EcoControl
- Firestone Multihawk 2
Der Sommerreifen-Test 2017
Gewinner bei den SUV-Reifen: Goodyear Efficent Grip SUV
Gewinner in der Mittelklasse: Pirelli Cinturato P1 Verde
Das Testfeld
Getestet wurden 31 Sommerreifen in zwei Klassen: Die Mittelklassebereifung wurde mit 195/65 R15 geprüft und die SUV-Klasse mit 215/65 R16. Vorgestellt werden sollen hier die Ergebnisse mit „gut“ sowie die jeweiligen Sieger.
Die Mittelklasse
Diese Reifen passen auf typische Mittelklassewagen wie VW Golf, Audi A3 oder Mercedes A-Klasse.
Gewinner ist der Pirelli Cinturato P1 Verde mit 4 Verfolgern, welchen ebenfalls ein „gut“ erhielten.
Mittelklasse-Sommerreifen mit Gesamtbewertung „gut“
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Bridgestone Turanza T001
- Continental ContiPremiumContact 5
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Esa-Tecar Spirit 5 HP
Das Testfeld für die SUV-Geländewagen
Diese Reifen passen auf SUVs von Renault, Audi, Kia, VW und Co.
Das 2017er Testfeld führt hier der Goodyear Efficent Grip SUV vor einem Cooper-Modell an.
Kleinwagen-Sommerreifen mit Gesamtbewertung „gut“
- Goodyear Efficent Grip SUV
- Cooper Zeon 4XS Sport
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Der Sommerreifen-Test 2016
Nach Punkten gewinnt bei den Kleinwagen der Vredestein Sportrac 5 und in der Mittelklasse der Continental ContiSportContact 5.
Die Testreifen
Getestet wurden 32 Sommerreifen mit den Werten: Mittelklassebereifung 225/45 R17 und in der Kleinwagenklasse mit 185/65 R15.
Die Ergebnisse im Testvideo
Mittelklasse-Sommerreifen mit Gesamtbewertung „gut“
- Continental ContiSportContact 5
- ESA-Tecar Spirit 5 UHP
- Pirelli P Zero
- Vredestein Ultrac Vorti
Kleinwagenbereifung
Den 2016er Sieg übernimmt der Vredestein Sportrac 5 vor 6 weiteren Reifen.
Kleinwagen-Sommerreifen mit Gesamtbewertung „gut“
- Vredestein Sportrac 5
- Continental ContiPremiumContact 5
- Dunlop Sport BluResponse
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Hankook Kinergy Eco K425
- Nokian Line
- Kumho Ecowing ES01 KH27
Der Sommerreifen-Test 2015
Gewinner nach Punkten bei den Kleinwagen ist der Continental ContiPremiumContact 5 und in der Mittelklasse der Michelin Primacy 3.
Die Testreifen
Getestet wurden 35 Sommerreifen in zwei unterschiedlichen Abmessungen: Die sommerliche Mittelklasse wurde mit 205/55 R16 geprüft und die Kleinwagenklasse mit 185/60 R14.
Video zum ADAC Sommerreifentest 2015
Die Kompakt- und Mittelklasse
Gewinner ist der Michelin Primacy 3 dicht gefolgt von 5 weiteren mit „gut“ getesteten Reifen.
Mittelklasse-Sommerreifen mit Gesamtbewertung „gut“
- Michelin Primacy 3
- Goodyear Efficient Grip Performance
- Continental ContiPremiumContact 5
- Dunlop Sport BluResponse
- Pirelli Cinturato P7 Blue
- Bridgestone Turanza T001
Das Testfeld für die Kleinwagen
Den 2015er Reifentest führt hier der Continental ContiPremiumContact 5 knapp vor seinen 5 Verfolgern an. Zusätzlich gibt es in dieser Testklasse ein breites Mittelfeld.
Kleinwagen-Sommerreifen mit Gesamtbewertung „gut“
- Continental ContiPremiumContact 5
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Nokian Line
- Dunlop Sport BluResponse
- Vredestein Sportrac 5
- Hankook Kinergy Eco K425
Die Testergebnisse für Sommerreifen in 2013
Die Führung nach Punkten in der Kleinwagen- / Kompaktklasse hat der Michelin Energy Saver + und in der Mittelklasse der Continental ContiSportContact 5.
Ergebnisse für Kleinwagen und Kompaktklasse Sommerreifen
Die durchschnittliche Kleinwagenbereifung scheint in den letzten Jahren immer größer geworden zu sein, daher wurde beim Test auf die Reifengröße 185/60 R 15 gesetzt.
Ganze 9 mal wurde das Prädikat „gut“ vergeben. Testsieger ist der Michelin Energy Saver +. Doch auch die Konkurrenz folgt ganz dicht mit dem Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Goodyear Efficient Grip Performance, Vredestein Sportrac 5 und dem Bridgestone Turanza T001.
Im Anschluss klafft eine kleine Lücke von 10 Testpunkten, welche jedoch immer noch das Gesamturteil „gut“ für diese Sommerreifen bereithält: Nokian Line, Fulda EcoControl HP, Semperit Comfort-Life 2.
Ergebnisse für die Mittelklasse Sommerreifen
7 von 19 getesteten Modellen wurden in der Mittelklasse mit „gut“ bewertet. Der Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 schnitt mit einem „sehr gut“ bei trockenen Fahrverhältnissen ab und der Continental SportContact 5 gewann die Wertung bei nasser Fahrbahn. Weitere hervorragende Platzierungen erreichten Dunlop Sport Maxx RT, Michelin Pilot Sport 3, Vredestein Ultrac Vorti und Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. Den geringsten Kraftstoffverbrauch wies die Serie Speed-Life von Semperit auf.
Ergebnisse für SUV Sommerreifen
In 2013 wurde diese Kategorie nicht explizit getestet, daher listen wir die Ergebnisse aus dem Vorjahr auf.
Der Continental Cross Contact UHP sowie der Pirelli Scorpion Verde erhielten die Note „gut“. Goodyear EfficientGrip SUV 4×4, Vredestein Sportrac 3, Hankook Dynapro HP sowie Bridgestone Dueler HP Sport schnitten mit einem befriedigendem Ergebnis ab.
So werden die Gummis fürs Auto gewählt und getestet
Getestet wurde an den den Reifengrößen 185/60 R15 H (Kleinwagen), 225/45 R17 W bzw. Y (Mittelklasse) und 215/65 R16 H (SUV Ergebnisse aus 2012 Test).
Die einzelnen Kriterien des Gemeinschaftstests von ADAC und Stiftung Warentest wurde wie folgt eingebracht: Trockene Fahrbahn (20 %), Nasse Fahrbahn (40 %), Geräusch (10 %), Kraftstoffverbrauch (10 %), Verschleissfestigkeit (20 %).
Was die einzelnen Kriterien bedeuten und wo man diese bei einem Reifen ablesen kann, findet sich im Beitrag zum EU-Reifenlabel.
Details zu den Testergebnisse erhält man unter:
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx
Wer sich nicht sicher ist, ob er schon eine neue Sommerbereifung benötigt, sollte sich über das Mindestprofil und die damit verbundenen Sicherheitskriterien informieren.